长春轿车托运费用多少钱
传统的中国物流在过去10年的发展中,已经陆续出现破壳裂变的种种迹象,不管是国企还是民企,不管是仓储服务还是快递,不管是合同物流还是零担物流,都有不少具有创新思维的企业蓄势待发。
从2013年的中国物流平台格局来看,平台化将成主流趋势,比较典型的例子:2013年安能物流启动了中国零担物流的首个加盟平台;马云的菜鸟整合的是一个“电商物流仓储+配送+系统”为一体的供应链服务平台;中国物流园区、公路港逐步整合等,都可看出平台整合模式。
物流平台经济玩的不是单一的业务,是以生态为基础的新型商业模式,具有长远的战略价值。
物流平台表面看是实体整合,实际上内在是商业模式的融合,同时也是战略思路的协同,一般的企业是玩不好的,也不是用一套IT系统就能实现的。
物流平台经济不是赚眼前的钱,目光短视的人是注定玩不好平台的。
物流平台经济需要进行商业模式裂变,就像马云的阿里巴巴一样,赚的不是交易和买卖的差价,是在依托这个平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润,信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。
不过,无论是物流平台化,还是第三方物流规范化,亦或者是物流行业加速发展,一样不变的是,如今的物流,已渐渐向着服务优质化发展。现在拼的不仅仅是产品价格的低廉,也不仅仅是服务的到位,更不可能完全被信息化时代淹没。
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