天津托运小车到郑州每天发车

　　经过近期的多方论战，物流成本问题依然没有得到真正解决，仍旧处于“白炽化”阶段。究竟该如何解决物流成本居高不下，甚至一路高涨的问题呢?东莞运输公司对此事也相当的关心。经相关部门调查，过路过桥费依然是物流企业的沉重负担，37%的企业过路过桥费占运输成本比重超过40%。

　　但否能够将收费站大幅度撤掉，而降低物流成本呢?事实上，事情远非想像的那么简单。有些地方虽然撤站了，原有人员却按兵不动，等待将二级公路升级为一级公路，重新设站收费。被撤的收费站寥寥无几，许多该撤的站或因财政补贴难到位，或因收费人员难安置而难以撤销，一些无证收费站也因为难舍既得利益继续违法违规收费。可见，有相当多的地方，收费站撤站情况并不乐观，可以说乱象丛生。一级公路、高速公路何时终止收费，更是遥遥无期。